北站已被拆除。难怪相邻地块被标记为3w

成都“狼来了”最多的是468次封顶，以及北站的关闭和重建。

最终决定了胜负：北站获胜！

北站将于10月11日起关闭，部分列车将移至西站，关闭改造将正式开始！

成都北站自1952年建成至今已有70年，成都火车站经历了四次大规模扩建或改建，见证了成都乃至四川发展的巨大变化。多少人赶火车的第一印象也是对成都的第一印象。

从进入成都的起点开始，这里就变成了一个被遗弃的阿富汗，在吐槽了猖獗的摩托车党之后，这里成为了北方改革的终点。

最后一次修改于2019年夏天宣布，预计将于2024年完成。

那么…就没有以后了。19年暑假的门票仍然可用，北站的重建工作再次推迟。

然而，转型的消息始于2011年，这并不奇怪。每年，人们都开始谈论建设，并喊了11年的口号。

这个盘子终于告别了。

北站，怎么换车？

根据相关规划，北站扩能改造配套项目包括：北站南北广场、赛云台路、上茂大道等市政工程和枢纽站项目，总投资约90亿元。

成都北站改造效果图

未来，新建的成都站将成为集城际高铁、城市快铁、地铁和城市公共交通于一体的特大型综合交通枢纽。

越来越大，越来越大

前北站只有一个车站广场位于车站的南部。

北站改造完成后，将有南北两个广场。由于南北两个广场，改造后的北站不仅面向市中心，也面向城市北部。

改造将向“地下”和“高架”模式发展，连接北站南北交通要道。

天府大道是世界上最长的城市中轴线，全长150公里，南起眉山，北至德阳。它将通过成都站的改造连接起来。

汇集1号线、5号线、6号线、7号线和18号线。它汇集了长途客运站、公交总站、出租车、城际高铁和市政快速铁路。

从这里到东站、南站和天府机场，我们已经完成了一站式流程。

除了作为交通枢纽的升级，这里还将建设一个超级城市TOD项目：以北站为中心的仁北TOD项目。

成都站南接仁北CBD，北接北兴主干道。改造后，将是一个集产业集聚、门户形象等多重功能于一体的超级TOD项目。

成都北站改造效果图

北起赛云台路，南至府河，西临商业大道，东临北兴主干道。未来，我们将大力依托1号线、5号线、6号线、7号线、18号线的轨道交通优势，形成以成都火车站为核心，以商业轴、景观轴为骨干，以地铁换乘站为支撑的“一区两轴三节点”城市规划框架。

仁北TOD项目是金牛区规划的仁北CBD的一部分。预计整个仁北CBD将拥有2000亩可开发土地。未来，它也将成为成都快速发展的街区之一。

仁北中央商务区

此外，去年正式提出的成都“十四五”规划中的成都北部商务区。

《规划》提出，推动春熙路商圈、交子公园商圈、成都蓉北商圈等核心商圈服务能力提升和服务形式迭代。核心是以北站为主的仁北TOD。

这可以被认为是一个巨大的优势。这座城市的北部终于要迎来开始了。

无论计划有多高，登陆都是王道。

目前进展如何？

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